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5月11日，乐西高速大凉山一号隧道平导TBM累计掘进突破8000米，平导整体工程已完成超80％，刷新我国高速公路在建隧道TBM最短时间连续掘进8000米的纪录。

大凉山1号隧道位于雷波县与美姑县交界地带，是乐西高速控制性工程之一，隧道全长15366米，是目前省内乃至西南地区在建最长的高速公路隧道。

3月，“月城凉山号”TBM进入在7000米至8000米的攻坚阶段，平导整体工程也进入较为复杂的施工地段，复杂的围岩状况和繁杂的施工状态是参建团队遇到的两大难题。面对这一系列的难题，参建团队迎难而上，主动出击。针对围岩破碎的问题，技术团队通过安装新型钢筋排减少石渣掉落，清理拱底积渣，超前喷混封闭围岩，并对塌腔进行封模回灌混凝土，拱架下沉、变形处补立钢拱架，更换变形拱架，撑靴位置破碎处打设中空锚杆注浆。针对围岩收敛的问题，技术团队通过使用HW150型钢拱架支护，间距缩小为0.45m，使用槽钢连接，撑靴位置封模注浆，控制扩径边刀磨损值。针对线爆破的影响，参建团队积极加强与左右线施工队的协调沟通，并采购防护网，对收敛段立支撑加固，持续监测变形量。

“月城凉山号”TBM顺利通过较为复杂的施工地段，实现了8000米的掘进突破，极大地鼓舞了该项目全体参建人员的信心与勇气，下一步，乐西公司将紧紧围绕蜀道集团和川高公司创建“平安百年品质工程”的目标，在保证安全、质量的基础上，科学谋划，精心组织，优化施工资源，切实保障好各项施工任务高质量完成。