8月5日，四川省交通运输厅正式批复昭觉至普格高速公路项目（以下简称“昭普项目”）先期开工点施工图设计文件，为下一步依法合规动工奠定了坚实基础。

昭普项目路线起于昭觉县四开镇，改建四开互通接在建的昭通（川滇界）至西昌段高速公路，经昭觉县地莫镇、布拖县特木里镇、普格县特兹乡、西洛镇、日都迪萨镇，止于普格县花山镇，设枢纽互通接在建的西昌至宁南高速公路，路线全长75.7公里，桥隧比81.3%，批复概算金额175.70亿元，建设工期5年。

根据项目建设工期安排和投资计划需要，结合现场施工条件，本次批复的先期开工点共计7处，包含控制性工程布拖隧道进口/出口/斜井、红星隧道进口/出口/斜井、先锋隧道斜井/出口，起止点四开互通（改建）、花山枢纽互通，以及梭古特大桥、特兹3号隧道进口。其中，布拖隧道全长8823m，设斜井1座/1699m，出口与四开交际河活动断裂相邻；特兹3号隧道全长3356m，穿越砂泥岩、灰岩、玄武岩等地层，中部穿越四开交际河活动断裂；先锋隧道全长5580m，设斜井1座/753m，为国内最长螺旋隧道，进出口高程差达138m；红星隧道全长8256m，设斜井1座/387m。四座隧道均为低瓦斯隧道，穿越砂泥岩、灰岩、玄武岩等地层，隧址区穿越或临近多条活动断裂和密集断裂带，受构造影响强烈，围岩破碎，瓦斯、岩溶、涌水突泥等不良地质风险高，施工难度极大，施工风险高，先期开工对控制整体工期、建设品质工程有重要意义。

为早日建成惠及彝区群众的民生路、幸福路，昭普（乐西）公司将组织各参建单位，以高度的责任感和使命感，严格落实蜀道集团、川高公司总体部署，全力以赴加速攻坚，持续深化与行业主管部门及沿线地方政府高效协同联动，为高效高质量建设筑牢基础。