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12月28日，由蜀道集团川高公司投资、四川省公路院公司设计、四川路桥交建集团承建的昭觉至普格高速公路项目重点控制性工程——布拖隧道进口端左洞顺利进洞，标志着该隧道工程正式迈入施工阶段，为昭普高速全线建设按下“加速键”。

布拖隧道位于凉山州布拖县，为昭普高速核心控制性工程，采用分离式双向四车道标准，隧道全长8882米，TJ2标段承建范围左线ZK23+570～ZK28+820段长5250米，右线K23+565～K28+820段长5255米，左右洞中线间距37.877米，最大埋深936米。

左洞施工面临的风险挑战极为突出：隧道需穿越布拖活动断裂带、瓦斯段、富水断层破碎带及岩溶发育段，围岩等级以V级为主，自稳能力极差，易发生坍塌、冒顶。地下水丰富且为反坡排水，存在股状涌水、突泥风险，排水难度与危险性高；含煤地层可能溢出瓦斯等有害气体，潜藏燃烧、爆炸隐患，给施工安全和进度管控带来极大挑战。

为确保进口左洞顺利进洞，昭普前期工作组与项目部、总监办、设计院提前优化施工方案，严格落实开工评审与进洞条件核验。要求项目部施工中综合运用TSP、地质雷达、超前钻探探明地质，对不良地质段采用管棚、小导管注浆预加固，动态调整支护参数；针对涌水问题实施“排堵结合”，搭建三级反坡排水系统；针对瓦斯风险，配备强力通风设备、24小时监测系统及防爆电器，严格火源管理。

S7昭觉至普格高速公路是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》省高网中18条成都放射线中的“10射”，即成都经布拖至云南（省高网中命名为S7成会高速）的重要组成部分（昭觉－布拖－普格－会理），其建设对完善全省高速公路网，加快进出川大通道建设，支持民族地区跨越发展，带动沿线周围相关产业的发展，促进区域经济社会快速发展等方面都具有重要的意义。