一、工程概况及意义

乐西高速（马边至昭觉段）是《四川省高速公路网规划》8条纵线中的第7条，由四川乐西高速公路有限责任公司负责建设管理。路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇，顺接仁沐新高速公路马边支线，经凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，与西昌至昭通高速公路相连。路线全长151.753公里，桥隧比81.78%，概算335.32亿元，工期5年，主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，是首条深入大小凉山腹地的高速公路。

项目建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，在四川省高速公路网中具有重要地位，是省内重要的乡村振兴通道和生态旅游通道，对进一步完善路网功能，提升路网综合服务水平具有积极作用。将有效带动当地经济社会发展，极大方便沿线群众出行需求，推动乡村振兴在彝区落地落实。

二、项目特点和难点

乐西高速公路作为四川省交通重点项目，采用施工图设计施工总承包(EPC)和传统土建招标向结合的模式，开展建设管理。项目具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点，桥隧比达81.78%。共设置桥梁23948.795米/87座，隧道100508.27米/36座，分离式立交6处、涵洞及通道67道、天桥3道、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、匝道收费站9处。全线占地11200.24亩，较用地预审减少1570.40亩。

项目重难点是“两隧”、“两桥”、“一区段”。

两隧：大凉山1、2号隧道，长度分别为15366米和12454米。其中，大凉山1号隧道是目前省内乃至西南地区在建和已通车最长的高速公路隧道，该控制性工程将采用TBM平导方案+主洞钻爆法施工方案，可以有效提高建管效率，降低安全风险，同时填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

两桥：苏坝特大桥和子莫格尼特大桥。其中，苏坝特大桥主桥为155+270+155米矮塔斜拉桥,桥长1226米,桥高216米; 子莫格尼特大桥主跨为95+2×180+95米的连续刚构桥,全长1039米,桥高157米。

一区段：项目穿越嘛咪泽省级保护区狭窄的试验区和40公里无人区的林场。

三、总体目标和建管思路

乐西公司秉承“五大发展理念”，贯彻“四个交通”要求，以建设中国最美彝乡风情大道为总体目标。以“三个突破”（重大技术方案取得突破、重大要件办理取得突破、重要施工组织取得突破）为抓手，克服项目“五区”（无人区、生态林区、自然保护区、小气候多变区、国家级保护植物密集分部区）和“三无”（无进场道路、无通讯信号、无电力保障）建设难题，争创“三项示范工程”（绿色公路示范工程、品质工程示范工程、旅游风景道示范工程），打造“四条特色走廊”（历史文化走廊、旅游康养走廊、平安和谐走廊、交通扶贫走廊），建成平安、快捷、绿色、智慧的高速公路，助力“三大愿景”（魅力四川、经济强省、世界重要旅游目的地），实现“双一流”（一流企业和工程）。