6月21日，乐西高速控制性工程苏坝特大桥外包混凝土最后一个节段完成浇筑，顺利实现了全桥外包混凝土合龙。放眼望去，在蓝天下的苏坝特大桥主拱圈宛若一道绚丽的彩虹横跨云端，一桥飞跨马边河，筑梦天堑变通途，劲性骨架外包混凝土合龙这一重要工程节点的胜利攻克，为年底大桥主体完工奠定了坚实基础。

苏坝特大桥位于乐山市马边县苏坝镇，上跨马边河、G348国道及Y008乡道，全桥长835.5米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，其劲性骨架钢管内灌C120超高标号补偿收缩自密实混凝土是首次运用于同类型桥梁。苏坝特大桥外包C55混凝土浇筑方量合计12836方，纵向方向左右幅共划分16个工作面160段，整体分两环（底板侧腹板环、顶板中腹板环）同步对称浇筑混凝土。外包混凝土浇筑是钢筋混凝土劲性骨架拱桥施工过程中风险最高、难度最大的环节，针对该工序非常规施工作业面、机械化程度低、高空作业风险大、施工环境条件差等的特点，乐西公司多次组织各参建单位召开施工方案研讨会，不断探索创新施工工法，动态优化施工方案：一是将传统三环浇筑优化为两环浇筑，单幅纵向从10个工作面120段优化为8个工作面80段，有效缩短外包混凝土施工工期2个月；二是采取优化配合比的方式提升泵送混凝土品质，保证了外包混凝土浇筑质量；三是全桥两岸及左右幅采取平行作业和流水作业相结合的方式，进一步科学优化施工组织；四是拱上增设塔吊与缆索吊装系统协调配合，最大程度确保外包混凝土施工效率。通过严格按照专项施工方案、设计图纸及技术规范科学组织施工，从始至终按高标准、高质量、高效率开展施工作业，最终顺利完成了全桥外包混凝土合龙。同时，在施工过程中高度重视工艺工法创新与运用，目前完成国家发明专利1项，申报QC奖项1项、工法1项。

下一步，乐西公司将带领全体参建单位，持续以强化基础为抓手，以坚守安全为底线，以严控质量为重点，全力推进项目建设进度，优质高效完成乐西高速建设任务。