四川乐西高速公路有限公司

发布日期:2021-06-19 发布来源:乐西公司 阅读量:14次


      一、工程概况及意义

      乐西高速公路马边至昭觉段是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7条,由四川乐西高速公路有限责任公司负责建设管理。路线起于乐山市马边彝族自治县民建镇,以仁沐新高速公路马边支线止点为起点,经凉山州雷波县、美姑县,止于昭觉县洛古水库库区南侧,与规划的西昌至昭通高速公路(G7611线)相接。项目初设批复路线长度152.48公里,路基宽25.5米,工期5年,核定初设概算335.32亿元。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时。

      乐西高速公路建成通车后将连接乌蒙山集中连片特困区和大小凉山彝族主要聚居地,在四川省公路网中具有重要地位,是省内重要的扶贫通道和生态旅游通道,将有效带动当地经济发展,提供众多的就业机会。

      二、项目特点和难点

      乐西高速公路作为四川省交通重点项目,采用施工图设计施工总承包(EPC)和传统土建招标向结合的模式,开展建设管理。项目具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点,桥隧比达81.78%。共设置桥梁23948.795/87座,隧道100508.27/36座,分离式立交6处、涵洞及通道67道、天桥3道、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、匝道收费站9处。全线占地11200.24亩,较用地预审减少1570.40亩。

      项目重难点是“两隧”、“两桥”、“一区段”。

      两隧:大凉山12号隧道,长度分别为15366米和12454米。其中,大凉山1号隧道是目前省内乃至西南地区在建和已通车最长的高速公路隧道,该控制性工程将采用TBM平导方案+主洞钻爆法施工方案,可以有效提高建管效率,降低安全风险,同时填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

      两桥:马边特大桥和子莫格尼特大桥。其中,马边特大桥主桥为155+270+155米矮塔斜拉桥,桥长1226,桥高216; 子莫格尼特大桥主跨为95+2×180+95米的连续刚构桥,全长1039,桥高157米。

      一区段:项目穿越嘛咪泽省级保护区狭窄的试验区和30公里无人区的林场。

      三、总体目标和建管思路

      乐西公司秉承“五大发展理念”,贯彻“四个交通”要求,以建设中国最美彝乡风情大道为总体目标。以“三个突破”(重大技术方案取得突破、重大要件办理取得突破、重要施工组织取得突破)为抓手,克服项目“五区”(无人区、生态林区、自然保护区、小气候多变区、国家级保护植物密集分部区)和“三无”(无进场道路、无通讯信号、无电力保障)建设难题,争创“三项示范工程”(绿色公路示范工程、品质工程示范工程、旅游风景道示范工程),打造“四条特色走廊”(历史文化走廊、旅游康养走廊、平安和谐走廊、交通扶贫走廊),建成平安、快捷、绿色、智慧的高速公路,助力“三大愿景”(魅力四川、经济强省、世界重要旅游目的地),实现“双一流”(一流企业和工程)。