2019年1月16日，集团党委委员、董事，港航、藏高公司党委书记、董事长李永林一行到乐西公司开展慰问调研。

2019年1月16日上午，乐西公司召开干部大会。会议由兰富安总经理主持，交投集团纪检监察部部长王龙平，党委组织部（人力资源部）侯敏，川高人力资源部副经理冉莉出席会议。

“现在就盼着进出凉山的通道再多几条，我们大棚里的草莓出州速度和质量更有保障。”凉山州普格县五道箐乡副乡长唐刃知道全省两会正在召开，希望记者能将凉山群众的期盼带到会场，“山高谷深，受交通条件限制，本地农特产品运出大山难，群众脱贫增收还面临考验。” 　　作为脱贫攻坚的“先行官”，外通内联、通村畅乡的交通基础设施事关群众切身利益，成为省两会期间代表委员讨论的热点。□本报记者 吴晓彤 深贫区亟待“输血”加快打通对外大通道 　　“看见屋走到哭，望着山走得瘫——这曾是凉山群众出行难的真实写照，即便在建成2.3万公里的农村公路后，交通瓶颈依旧掣肘脱贫攻坚。”1月15日，在省十三届人大二次会议凉山代表团全体会议现场，省人大代表、凉山州交通运输局副局长龚平的一席话引发热议。 　　从实际调研来看，三州地区经济基础薄弱、产业结构不合理、市场发育度低、融资能力差，历史欠账较多，交通扶贫脱贫攻坚挑战大——致公党四川省委提交的一份集体提案中这样写道。 　　“三州地区的交通建设仍处于亟待‘输血’阶段。”龚平以凉山为例，该州目前仅有一条高速公路和一条铁路通车，而且京昆高速（凉山段）受气候、自然灾害影响较大，冬春季安全通行时间较短，尤其影响农特产品出州，成昆铁路技术标准偏低，客货运能严重不足。 　　因此她建议，开展修建雅安经西昌至攀枝花至昆明高铁的相关研究，以此释放成昆复线铁路运能；开通一条起于西昌，接成昆复线，经昭觉至云南昭通的铁路，有效连接通往北部湾、粤港澳大湾区的高速铁路和货运铁路网，拓展凉山南向开放新空间。 　　“三州地区海拔高、地形复杂、地质条件差，道路修建工程艰巨，造价高于全省平均水平。”在省政协委员、致公党四川省委科技与教育委员会副主任郭春生看来，优先保障交通扶贫资金，继续加大中央预算内资金对三州等深贫地区交通建设的投入，尽快突破交通发展掣肘，是充分发挥交通运输对脱贫扶贫基础性作用的必要条件。 疏通农村“毛细血管”“交通+”构建特色致富路 　　交通建设，铺下的是路，通达的是富。尤其对我省秦巴山区、乌蒙山区、高原藏区、大小凉山彝区四大集中连片特困地区来说，农村公路是其脱贫并实现乡村振兴的重要引擎。 　　政府工作报告指出，2018年我省新（改）建农村公路2.6万公里，今年新（改）建农村公路2万公里。 　　“农村公路背后的潜在作用远不止助力农产品销售这么简单，四通八达的农村公路使人员、物资交流加强，更重要的是，路可以发挥媒介功能，将外界发达的东西传递到贫穷落后地区。”省人大代表、巴中市交通运输局局长李本勇坦言，农村公路建设目前还存在一些问题，尤其是建制村联网路和村内通组路缺少具体政策支持，导致已建成的村道通达深度还不够、覆盖面积不广、直接受益群众不全，“农村公路就像身体的毛细血管，如果只是动静脉畅通，重要末端却未打通，依然会血脉不畅。” 　　如何真正发挥交通运输对扶贫脱贫的基础支撑作用，助推贫困地区产业化水平实现质的飞跃？ 　　“通村公路的资金难题还是需要综合施策，尤其是整合涉农资金、鼓励社会资本和受益群众主动参与。”郭春生建议，从带动贫困地区优势资源出发，完善贫困地区路网骨架，提升道路通达性，“全力推进农村公路向城镇新区、产业园区、农村社区延伸，大力修建资源路、产业路和旅游路，将村里的特色农业、乡村景观、精品民宿等串珠成链，以此带动一方产业、致富一方群众。”

2019年1月15日，川高公司党委委员、总经济师周凤岗一行到乐西公司调研，并开展“送温暖”慰问活动。

为加快推进项目施工图勘察设计工作，2019年1月11日上午，乐西公司组织设计单位相关负责人召开了乐西项目施工图勘察设计工作碰头会。

四川省交通运输工会主办的“弘扬两路精神，助推交通强省”书画、摄影、征文比赛，于近日落下帷幕，乐西公司获得摄影类和主题征文类二等奖。

2019年1月4日开始，乐西公司马边代表处组织施工图设计单位四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院对s1标段西宁段进行设计放线和外业调查工作。

为加快推进项目建设，1月7日上午，乐西公司召开了施工图设计施工总承包S1标段工作推进会。

为加快推进项目开工前各项准备工作，进一步强化与地方党委、政府的沟通协调力度，2019年1月3日下午，乐西公司在乐山市召开乐西项目马边段前期工作协调会。会议由兰富安总经理主持，马边县委书记郭正强，县委副书记、县长沙万强，县政协主席孙燕平，县委副书记李建伦等地方领导同志参加会议。

2019 年1月3日上午，马边代表处处长郭世杰主持召开代表处工作会，代表处全体成员参会。

为了更好、更快、更节约的修建施工便道，2019年1月2日，乐西公司召开了施工便道实施方案研究讨论会，会议由乐西公司总经理兰富安主持，公司相关部门负责人和技术人员，以及来自施工方S1、S2标段的项目负责人参加会议。

2018年12月28日，乐山至西昌高速公路马边至昭觉段环境影响报告书正式取得四川省生态环境厅批复（川环审批〔2018〕169号）。

2018年12月27日，乐西高速电力工程（马边段）施工图审查会在马边县供电公司召开，乐西公司和电力工程施工图设计单位相关人员参加会议。

12月27日，凉山州政府高速公路协调办召集州财政局、州林业局、麻咪泽自然保护区管理处等单位召开会议，就乐西高速公路进入四川麻咪泽省级自然保护区实验区在保护、管理、补偿等方面进行协商，并达成协议。

为加快推进乐西高速前期各项准备工作，营造良好的建设氛围，2018年12月28日，雷波县组织召开乐西项目前期工作协调会，县高速高速公路协调办公室、乐西公司以及项目S1标段相关负责人参加会议。

2018年12月26日下午，乐西公司组织召开了监理及监理试验室座谈会，会议由副总经理陈四来主持，公司班子成员、中层副职以上管理人员、业务部门技术骨干和各总监办总监及监理试验室主任，共40余人参加了会议。

受凉山州交通运输局委托，乐西公司开展了乐西高速公路马边至昭觉段（凉山境内）建设用地土地勘界、放线埋桩、报征组卷，以及临时用地复垦方案、基本农田划补方案、占用耕地论证报告编制单位的招标工作。于12月20日完成该项工作，并对中标单位相关情况进行了公示，标志着乐西公司土地勘界相关工作将加快开展。

2018年12月19日，马边县政府与乐西公司就乐西高速公路管理服务中心用地事宜进行洽谈磋商。马边县委副书记、县长沙万强，县委常委、县政协主席孙燕平，县委常委、县总工会主席卫东以及县交通局局长冯建平参加座谈。

为统一乐西高速公路建设管理思路，加速推进开工前期各项准备工作，充分发挥牵头总监办的统筹协调作用，2018年12月19日，乐西公司召集JL1总监办中标单位四川盛达兴工程项目管理有限公司就监理牵头工作进行沟通交流。乐西公司总经理兰富安、副总经理陈四来及相关部门负责人，四川盛达兴工程项目管理有限公司总经理邓杰、副总经理潘宝元及JL1总监办总监蒲忠成参加会议。

12月17日，行政办召开了工作布置会，办公室全体人员参加。吴灵生副总经理到会并作相关工作布署。