5月30日，乐西高速建设又有新进展，大凉山2号隧道K3标段单洞累计掘进4300米，标志大凉山2号隧道取得阶段性成果，为加快工程建设步伐注入强劲动力。

自2020年5月份进洞施工以来，陆续遇到浅埋、偏压、软岩变形、穿越断层破碎带及富水等一系列技术难题。目前，隧道施工处于低瓦斯段，围岩等级变化频繁，掌子面作业难度极大。为确保施工安全稳步推进，项目采取“地震波反射法+电磁波反射法+超前水平钻孔”超前准确探明地质，乐西公司及时组织施工、监理、设计等单位多方现场确认与设计图纸不符的围岩级别，为隧道支护参数动态设计调整提供科学预警和依据，避免发生地质灾害发生。同时，严格按照软弱围岩“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工。对于遇到的复杂地质问题，及时邀请专家进行咨询和“会诊”，制定最佳处置方案。

乐西高速大凉山2号隧道全长约12.6公里，是西南地区在建高速公路中第四长隧，也是乐西高速全线第二长隧，为全线控制性工程之一。目前大凉山2号隧道进出口累计掘进5690米，占设计长度45.2%。接下来，乐西高速全体参建者将持续发力，攻坚克难，确保早日实现分段通车目标任务。