乐西高速公路隧道施工捷报频传

发布日期:2021-10-01 发布来源:马边代表处、行政办公室、S1-5项目部 阅读量:1,073次



9月29日上午9点,乐西项目S1-5标段小凉山2号隧道左线进口端掘进达到1000米,标志着该工程建设取得阶段性成果,后续工期节点处于受控状态。另外,项目S1-1标段张家山隧道左线和S1-7标段银厂沟隧道左线也于同日突破1000米大关,为国庆72周年献上了一份特别的礼物。

小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内,由四川公路桥梁建设集团有限公司承建,为分离式隧道,全线单向上坡,纵坡2.56%。隧道左线全长2225m,右线全长2228m,主洞净宽10.75m,净高7.15m,最大埋深311m,以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。该隧道地处四川盆地边缘向云贵高原的过渡地带,翻越极重山区,施工环境和地质地形条件特别复杂。因其处在乐西项目长大纵坡中段,是连接相邻标段的重要控制性工点,具有承前启后的作用。

该隧道开建以来,S1-5项目部克服通讯盲区、电力保障困难和小气候多变等不利因素的影响,认真做好方案优化和施工组织,先期修建了乐西项目唯一一座便道隧道,巧妙解决了施工便道穿越不良地质存在重大安全隐患的问题和临建施工极易破坏原始生态植被的难题,确保安全环保要求在项目建设中得到全面落实。该隧道预计2022年10月完成施工任务,将为S1-5标段控制性工程罗山溪大桥提供唯一的进场通道,对材料运输、建管协调、安全环保等方面提供有力支撑。

目前,乐西项目正在开展年度劳动竞赛,以四川路桥为代表的各参建单位,紧盯工期节点、强化要素保障、狠抓施工组织,全力投入到工程建设当中,以建当赛、以赛促建,通过大力推广“四新”技术应用、不断优化施工组织方案、科学规划临建工程等措施,推动品质工程建设迈上新台阶。各参建单位紧紧围绕年度目标任务,不松劲、不懈怠,一是坚持党建引领,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用,切实加强队伍建设和人才培养,带动建设管理提质增效,形成了团队示范。二是强化协同配合,依托蜀道集团系统内部协调机制,开展务实高效的沟通协作,以业主为主导,充分调动设计、施工、监理和试验检测等单位的技术优势,提升工程质量,形成了参建单位的协同示范。三是狠抓平安百年品质工程建设,树牢红线意识和法制意识,严格落实各项安全环保措施,对年度考核考评实行安全环保“一票否决”,努力将最严苛的安全环保要求转化为最好的工程示范。

据悉,乐西项目路线全长151.753公里,桥隧比为81.78%,隧道比高达66%,施工面临“五区三无”技术难题,工程重难点是“两隧、两桥、一区段”。目前,全线有36座隧道正在组织施工,已有两座隧道单幅贯通,左右线累计掘进超过60000米,完成了隧道工程的31%。其中,控制性工程大凉山1号隧道出口端TBM平导创单日掘进45米的新记录,累计掘进超过4000米,达到4169米。项目隧道施工取得了重大突破,也为年度劳动竞赛吹响了“冲锋号”。