9月26日，随着综合楼屋面层混凝土的成功浇筑，乐西高速公路管理服务中心项目（一期）管理综合楼主体结构顺利封顶。

9月24日，美姑县县委书记陈翔一行赴乐西高速公路项目S2-2项目部调研。陈翔书记一行来到S2-2项目驻地及九口互通区，听取了乐西公司昭觉代表处负责人关于建设进展情况相关汇报后，对乐西项目美姑段目前建设成绩给予充分肯定，同时就乐西高速S2-2项目部弃土场及补征地问题提出要求，县水利局（水保站）要加大对S2-2项目部的支持力度，对弃土场的落地工作给予充分指导并加快办理相关手续，争取尽快落地；同时，县协调办要充分研究《征地协议》，积极向州主管部门请示后就补征地事宜给出实施细则，以便下一步工作顺利开展。

9月18日，美姑县县委书记陈翔一行赴乐西项目调研慰问，乐西公司党委副书记、副总经理、工会主席黄军陪同调研。

9月1日，川高公司总工程师廖知勇在乐西公司党委委员、副总经理吴灵生的陪同下到乐西项目开展夏季“送清凉”慰问活动。

8月25日至26日，凉山州交通运输综合行政执法支队副支队长张启贵一行赴乐西高速昭觉代表处范围内检查工程质量、安全及环保等工作，公司党委委员、副总经理吴灵生等相关人员陪同检查。

8月24日，公司行政办公室召开工作例会，对部门近期重点工作进行分解细化，落实人员分工。

8月21日，乐西高速S2标段首片预制T梁在S2-5项目经理部2#预制梁场顺利浇筑完成，拉开了乐西项目桥梁上部结构施工序幕，标志着乐西项目主体工程建设再次取得重大进展，工程施工迈进新的阶段。

8月20日，乐西高速S2-1项目毕莫园隧道进口支洞顺利进洞，并举行了进洞仪式。

8月16日22时，乐西高速S1-2项目制梁场最后一斗混凝土伴随着现场欢呼声，顺利地落入T梁模板中，乐西高速S1-2项目首片预制T梁成功完成浇筑，正式拉开了项目T梁预制序幕，标志着乐西高速S1-2项目进入新的施工阶段。

近日，乐西高速大凉山2号隧道K3合同段传来喜讯，大凉山2号隧道1号斜井在克服低瓦斯、涌水量大等技术难题后，安全顺利完成了左洞1356米、右洞1328米的施工任务，将顺利转入到地下风机房和主洞施工工序。

近日，蜀道集团乐西高速大凉山1号隧道平导TBM“月城凉山号”连创纪录，创造公路隧道TBM独头掘进3000米最短用时9个月、独头掘进月进尺最长距离601.12米、日掘进最长纪录32米三大纪录，实现了TBM在国内公路隧道施工领域的重大突破。

由于美姑地方民生用电负荷对电力需求持续增加，对乐西高速施工用电实行限流供电。为保障项目施工用电负荷稳定，近日，乐西项目正式启动电力工程美姑城关110KV变电站2号主变扩容施工。

8月10日，乐西高速马边至昭觉段S1-1分部大村坝隧道左线顺利贯通。作为乐西高速马边至昭觉段设计施工总承包S1标段首条贯通的主线隧道，标志着乐西高速马边段施工取得了阶段性进展。

7月25日19时，经过36小时连续作业，随着最后一方混凝土浇筑完毕，标志着乐西高速S2-2项目部最大体积钢筋混凝土结构物顺利完成浇筑。

7月13日，根据公司车辆日常工作安排，行政办公室组织机关在岗驾驶员，在马边驻地会议室召开了月度安全例会。

7月10日，经过建设者们抢晴天、战雨天的不懈努力，乐西高速S1-6项目K44+385.12处6*5m大跨径箱涵移动模架工法施工首件工程成功浇筑。

6月28日，中国施工企业管理协会主办的“第二届工程建设行业BIM大赛”结果正式公布，由川高公司、乐西公司和省公路设计院联合报送的“创新BIM技术赋能乐西高速全周期数字化建设”被评为“交通工程类”一等奖。这也是继2020年度中国公路学会“交通BIM工程创新奖”一等奖之后，乐西项目获得的又一BIM大奖。

6月29日，凉山州副州长肖春一行在昭觉县协调办等有关部门陪同下调研指导乐西高速昭觉段建设情况。

6月29日，在乐西高速参建各方的共同努力和相关领导的大力支持下，S1-7分部率先完成了EPC模式下的线上实体工程计量工作。

为加强乐西项目信息化工作，6月29日，乐西公司组织召开了乐西高速数字试验室相关培训工作。总监办、各监理试验室，工地试验室等相关单位参加本次会议。