为切实推进项目建设，保障项目合法使用林地，在昭觉县协调办、林业和草原局的大力支持下，乐西公司于4月10日取得昭觉县林业和草原局颁发的林木采伐许可证。此次获批林木采伐区域涉及昭觉县7个乡镇，面积39.6099公顷。

4月8日，马边县委常委、县总工会主席卫东带领县交通运输局、县自然资源局、沿线所辖乡镇政府负责人，在马边代表处处长曾启明的陪同下，深入到乐西项目S1-1～S1-5分部，检查指导征拆协调工作。

4月8日下午，乐西高速公路召开雷波段谷堆乡建设工作推进会议，会议由谷堆乡党委书记阿余伟石主持，雷波县委副书记、县高速公路协调领导小组常务副组长徐阳，县政府副县长李鲲，以及县协调办、民政局、公安局、有关乡镇和乐西公司美姑代表处、施工单位相关负责人参加会议。

3月30日15时，乐西项目JL6总监办召开了三月份监理工地例会，美姑代表处、S2-1项目经理部、K3项目经理部有关负责人参加会议。

3月30日，乐西高速S1-2分部苏坝连接线红线内房屋开始拆除，该房屋是S1标段（马边境内）红线内拆除的第一座房屋，标志着乐西高速S1标段永久用地房屋征拆工作取得阶段性进展。

3月27日，经过30个小时的连续作业，子莫格尼特大桥12#左幅承台顺利完成浇筑。该承台长宽为16.5m×16.5m，高5米，设计砼C401361.25方，各型钢筋总量182吨。

为加强试验检测工作的管理，规范工地试验检测行为，确保工程品质，3月28日美姑代表处SY6监理试验室组织召开试验检测专题会议。

3月26日，乐西高速电力工程DL2标段建设工作推进会在交投大厦A1110召开。公司综合开发处、美姑代表处、电力设计、监理及施工单位参加了会议。

3月25日，公司组织四川省公路规划勘察设计研究院有限公司BIM中心在交投大厦11楼召开BIM系统征拆板块研讨交流会。会议就施工过程中征拆工作的数字化管理模块进行研讨。 BIM中心对前期研发工作进展进行了汇报，并对征拆数据统计进行了实操演示。会议针对项目建设管理过程中，征拆资料收集的时效性、可操作性、科学性进行了论证，并对数据分析、资料汇总、流程管理进行了优化。此次会议以应用为目的，以标准化为指导，为增加征拆管理工作在BIM模型中的可视化、协调性、模拟性发挥了重要作用。

3月24日至25日，凉山州交通局总工程师陈兵文率领州交通局、州林草局，雷波县交通局、县林草局、县自然资源局等一行检查指导乐西高速公路（雷波段）项目工作推进情况。公司党委委员、副总经理吴灵生，美姑代表处处长全凯、马边代表处副处长寇小敏、宋文辉，乐西高速雷波段相关合同段负责人等陪同检查。

3月24日，昭觉代表处召开JL7总监办3月份工作会。会议由JL7副总监宁兵军主持，代表处副处长杨剑、各管段工程师，SY7监理试验室，S2-2、3、4分部，K4合同段主要人员参加会议。

3月20日上午10时，乐西高速S2-2分部拉一木隧道进口端顺利进洞，标志着S2-2分部主体工程正式进入实质性施工阶段。 拉一木隧道贯穿凉山州昭觉县拉一木乡，为分离式隧道，设计时速80km/小时，左线长3040m，右线长3061m。当前疫情蔓延得到了有效的控制，但疫情防控仍然不可松懈。昭觉代表处将继续一手抓疫情，一手抓生产，在确保安全形势稳定可控情况下，严把工程质量关，狠抓工程进度，确保顺利完成年度目标任务。

为加强施工人员的安全生产意识，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实各项安全管理措施，做到复工、安全并驾齐驱。近日来，美姑代表处管辖范围内S2-1标段各工点每天早晨7点，由现场安全负责人、现场施工技术员对作业工人进行班前安全讲话，已成为工点上一道特殊风景线。

3月13日，乐山市交通运输局局长徐岳泉在马边县委常委、县总工会主席卫东的陪同下深入到乐西高速公路马边段建设现场，检查指导复工复产工作，马边县交通运输局冯建平、乐西公司马边代表处处长曾启明等有关部门负责人陪同检查。

3月12日，凉山州交通运输局局长龚平赴乐西项目昭觉互通区检查指导工作，乐西公司昭觉代表处处长杨俊锋，以及S2总包部、各分部、监理单位负责人等陪同调研。

3月11日，美姑代表处邀请公路院相关专家以及设计人员对乐西高速S2-1标段美姑河二、三号大桥、基伟电站大桥进行技术交底。

3月10日，雷波县交通局局长付友盛一行赴谷堆乡调研项目建设情况。县高协办副主任李毅、美姑代表处处长全凯等陪同调研。

3月9日上午10时，在昭觉县目前严峻的疫情防控形势下，昭觉代表处与参建单位共同冲锋在一线，发扬不怕吃苦，勇于担当精神，通过精心组织、科学谋划、多措并举，庆恒1#隧道出口端顺利进洞。

3月7日，美姑代表处组织乐西高速控制性工程施工标段K3项目部、总监办对项目经理部驻地建设方案进行审核。

3月4日上午10时，S2-4分部庆恒1#隧道进口端顺利进洞。疫情期间，昭觉代表处在做好疫情防控和复工复产准备工作的同时，克服诸多不利因素，为顺利进洞奠定了坚实基础。