5月25日，凉山州交通运输局总工程师陈兵文在美姑代表处处长全凯的陪同下，赴乐西高速大凉山2号隧道1号斜井施工现场检查指导工作。

5月21日，按照计划安排，内控咨询机构对乐西公司内控操作手册试运行阶段的工作开展情况进行了流程抽样调查。

5月20日至21日，乐西公司在马边县组织开展乐西项目信息管理系统业务培训活动，来自各代表处、各总监办、各施工单位的60余名工程技术人员参加培训。

5月19日，乐西项目召开临时用地复垦方案评审会。

5月15日，乐西高速K2标段大凉山1#隧道出口端平导正式进洞，将为后续TBM进场施工提供辅助。大凉山1#隧道是乐西高速控制性工程之一，隧道左洞长15324米、右洞长15280米，平导15310m（出口段10688m采用TBM掘进），是省内在建高速公路项目最长的隧道。该工程首次在高速公路施工建设中采用TBM掘进施工工艺辅助主洞施工，将有利于安全管理和质量控制，并进一步提高工作效率。

5月13日上午，美姑代表处召开5月工作例会，代表处全体管理人员参加会议。

5月10日，乐西高速控制性工程之一的大凉山2#隧道1号斜井顺利进洞施工。

在凉山州各级协调办和林草部门的大力支持下，5月9日，公司取得项目雷波段涉及国有林场的林木采伐许可证。自此，在取得省林草局先行使用林地备案回执后，历经一个多月的不懈努力，公司已完成项目全线先行使用林地的林木采伐许可证办理。

5月4日，为庆祝五一国际劳动节和五四青年节，四川交建乐西高速S2-2项目经理部与S2-3项目经理部联合开展以“联合促发展，携手赢未来”为主题的安全技能比武大赛。

为加强乐西项目建设管理，切实维护农民工的合法权益，确保工程建设质量和安全生产落地落实。近期，由乐西公司工程技术处、环安处、财务处抽调人员组成检查组，对项目沿线各施工单位进行为期9天的专项检查工作。

4月27日，凉山州交通运输局总工程师陈兵文率队检查乐西项目凉山段防汛工作，并主持召开了安全综合检查会议。州交通局高管科科长苏康，以及项目业主、施工、监理单位有关负责人参加会议。

为推动乐西高速品质工程建设，项目首次引入孔槽沉渣厚度检测仪检测桩基成孔后的沉渣厚度，辅助施工作业。目前已完成美姑河4号特大桥左幅3-7号和右幅3-8号桩基沉渣厚度检测工作，检测结果分别为33mm和35mm，满足设计和规范要求。

4月26日JL5总监办在美姑代表处会议室组织召开了“乐西高速K2标《深挖路堑专项施工方案》专家评审会”，K2标、总监办及美姑代表处相关负责人参会，会议特邀请三位专家参会评审。

4月24日，乐西高速S2标段在总包部召开人工挖孔桩专项施工方案专家评审会，昭觉代表处、美姑代表处、S2总包部、相关分部、监理等单位负责人参加会议，会议特邀5名专家同步进行网上评审工作。

4月21日，乐西高速召开美姑段施工用电协调会议。美姑电力公司与乐西公司及施工单位负责人就各施工分部用电接入、地方负荷保障情况，以及下一步地方电力升级改造对乐西项目建设的影响交换了意见。

4月20日，随着混凝土源源不断地注入乐西高速公路大凉山2号隧道进口右洞套拱，标志着该控制性工程正式开始施工作业。

4月15日下午，美姑代表处召集所辖各总监办、施工单位、监理试验室，在美姑代表处会议室召开了4月份工作例会。各施工单位对开展工作情况、下步工作安排，以及施工要素保障、隧道工装设备、品质工程打造等方面进行了汇报，总监办及监理试验室围绕当前实际情况提出了整改建议及工作要求。

通过与雷波县协调办、县林草局、罗山溪乡政府、西宁林业工作站等相关单位的沟通协调及现场多次踏勘核实，4月16日，乐西高速S1-7分部罗山溪连接线开启了永久用地集体林木采伐工作。

4月15日14：08，排列成八字形的两辆罐车同时向料斗卸料，在拉开料斗闸门的一瞬间，砼倾泻而下，泥浆翻滚，首盘砼封底宣告成功。随后，经过9个小时的连续奋战，美姑河4#特大桥3-8#桩基顶终于露出泥浆面，首根桩基浇筑完毕。

4月12日下午，乐西项目JL5总监办组织召开《保障农民工工资支付条例》宣贯会，美姑代表处、S1-9项目经理部、K1、K2项目经理部有关负责人等参加会议。