6月11日，凉山州美姑县境内连降暴雨，引发美姑河水位暴涨，导致乐西项目施工现场部分桩孔被洪水淹没，便道、便桥损毁严重，机械设备受损，所幸未造成人员伤亡，预计直接经济损失约700万元。

6月9日，乐西项目超高压输电线路迁改工作会议在国网四川省电力公司检修公司西昌运维分部召开，凉山州协调办、国网西昌运维分部、乐西公司、省公路设计院、城电设计院、S2施工标段相关人员参加会议。

6月4日上午，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司桥梁工程师文凯到S1-1分部建设马边河大桥进行现场踏勘，就建设马边河大桥现阶段设计调整情况，以及工程概况、桥梁总体设计、桥梁结构设计、防护设计、施工注意事项等内容进行图纸设计交底，对施工过程中各项重难点工序做了细致讲解，同时针对桩基、承台的施工工艺及验收标准提出了相应要求，交底效果显著。

6月4日，公司与第三方咨询服务公司在A1110会议室进行座谈，双方就当前内控制度建设工作进行沟通交流，就下一步工作安排交换了意见。

5月30日上午，乐西高速公路马边至昭觉段K3合同段大凉山2号隧道进口顺利进洞，标志着该隧道将全面转入主体施工阶段。

5月30日，乐西高速K4标段全封闭式环保型混凝土搅拌站投入使用，这也是乐西项目首座“绿色工厂式混凝土搅拌站”。

5月27日，经乐西高速各相关部门通力协作，历时6个月，乐西电力项目进入四川麻咪泽省级自然保护区建设顺利获得省林草局批复。该批复旨在保障四川麻咪泽省级自然保护区内动植物资源和生态系统安全的前提下，合理划定施工用地范围。 电力工程作为道路主体工程建设的根本保障，该项目获批为加快乐西高速建设提供了强有力的政策支持。

5月27日下午，美姑代表处组织辖区各总监办、监理试验室、施工单位在驻地会议室召开5月工地例会。

5月25日，本项目大凉山2号隧道施工横洞顺利进洞，标志着乐西高速（马昭段）自复工复产后取得又一重要节点胜利。

5月25日，凉山州交通运输局总工程师陈兵文在美姑代表处处长全凯的陪同下，赴乐西高速大凉山2号隧道1号斜井施工现场检查指导工作。

5月21日，按照计划安排，内控咨询机构对乐西公司内控操作手册试运行阶段的工作开展情况进行了流程抽样调查。

5月20日至21日，乐西公司在马边县组织开展乐西项目信息管理系统业务培训活动，来自各代表处、各总监办、各施工单位的60余名工程技术人员参加培训。

5月19日，乐西项目召开临时用地复垦方案评审会。

5月15日，乐西高速K2标段大凉山1#隧道出口端平导正式进洞，将为后续TBM进场施工提供辅助。大凉山1#隧道是乐西高速控制性工程之一，隧道左洞长15324米、右洞长15280米，平导15310m（出口段10688m采用TBM掘进），是省内在建高速公路项目最长的隧道。该工程首次在高速公路施工建设中采用TBM掘进施工工艺辅助主洞施工，将有利于安全管理和质量控制，并进一步提高工作效率。

5月13日上午，美姑代表处召开5月工作例会，代表处全体管理人员参加会议。

5月10日，乐西高速控制性工程之一的大凉山2#隧道1号斜井顺利进洞施工。

在凉山州各级协调办和林草部门的大力支持下，5月9日，公司取得项目雷波段涉及国有林场的林木采伐许可证。自此，在取得省林草局先行使用林地备案回执后，历经一个多月的不懈努力，公司已完成项目全线先行使用林地的林木采伐许可证办理。

5月4日，为庆祝五一国际劳动节和五四青年节，四川交建乐西高速S2-2项目经理部与S2-3项目经理部联合开展以“联合促发展，携手赢未来”为主题的安全技能比武大赛。

为加强乐西项目建设管理，切实维护农民工的合法权益，确保工程建设质量和安全生产落地落实。近期，由乐西公司工程技术处、环安处、财务处抽调人员组成检查组，对项目沿线各施工单位进行为期9天的专项检查工作。

4月27日，凉山州交通运输局总工程师陈兵文率队检查乐西项目凉山段防汛工作，并主持召开了安全综合检查会议。州交通局高管科科长苏康，以及项目业主、施工、监理单位有关负责人参加会议。