11月14日下午5点20分，乐西高速S2-1标段美姑河3号大桥左幅7号墩第一节墩身在历经7个小时的不懈努力后顺利完成浇注工作。

为期三天的世界交通运输大会成都论坛于11月8日起在成都世纪城国际会议中心举行，此次论坛围绕“协同发展”“数字转型”“智能建养”“智慧出行”四个分议题设置内容，开展多场平行论坛交流活动，并同期同会场举办交通科技博览会。

11月4日，美姑电力公司召开乐西高速施工用电保障专题会，会议主要讨论研究了大凉山1号隧道TBM设备供电保障问题，并初步确定实施方案。美姑电力公司、乐西高速公司、施工单位、电力设计单位相关负责人参加会议。

11月4日下午，美姑代表处组织辖区各合同段总工、合约部长、隧道超前地质预报单位负责人及监办总监、计量工程师在代表处会议室召开隧道超前地质预报及监控量测合同谈判会。

乐西高速马边至昭觉段项目生态红线论证工作经县、市、省三级发改、自然资源、林业、环保、交通等15个主管单位审查，历经5次评审，耗时近2个多月，最终于10月29日通过省政府审查，并于近日上报国家相关部委。

2020年10月19日至26日，乐西公司开展了为期8天的优质优价和优质服务费考核工作。本次考核检查工作由乐西公司工程技术处牵头，会同环安处、设计代表、牵头总监办组成检查组，下设2个内业组和1个外业组，按照《乐西高速公路设计施工总承包“优质优价”考核实施管理办法》《乐西高速公路控制性工程“优质优价”考核实施管理办法》及《乐西高速公路监理和监理试验室优质服务费考核实施管理办法》的要求，采取查阅内业资料和现场检查的方式进行。

10月23日凌晨4点，经过现场施工人员19个小时的努力奋战，乐西项目S2-1标段美姑河4号特大桥左幅3#墩承台顺利浇注完成。

10月22日，乐西高速谷曲隧道左线顺利贯通，这是乐西高速项目开工建设以来全线首座贯通的隧道，标志着乐西高速项目建设取得重大进展。

10月11日上午九点，乐西高速s2-1标段美姑河三号桥左幅7号墩承台开始浇筑混凝土，经过施工人员14个小时的努力，于当晚11点圆满完成浇筑工作。

10月7日，马边县委副书记、县长沙万强带队前往乐西高速公路建设现场，调研视察项目建设情况，并看望慰问参建人员。马边县交通运输局、当地乡镇，以及马边代表处、JL1总监办和施工单位相关同志陪同调研。

10月1日，乐西高速关门山大桥顺利完成首根桥梁墩柱浇筑工作，正式拉开桥梁下构施工的序幕，这也是乐西高速S1合同段浇筑的首根桥梁墩柱。

9月30日上午，乐西项目张家山隧道顺利进洞施工，这是乐西项目马边段动工建设的第二座隧道，也是马边代表处集中攻坚项目建设取得的又一重大成果。

9月30日上午，乐西高速马边至昭觉段S1-1项目苏坝互通顺利开工，标志着乐西项目建设取得又一重大突破。

9月21日至25日，乐西公司在马边县、美姑县组织开展乐西项目信息管理系统业务培训，来自各总监办、各施工单位的200余名工程技术人员参加培训。

9月14日，乐西高速召开项目乐山段超高压输电线路迁改现场工作会，马边县委常委、县总工会主席卫东主持会议，县政府副县长陈伟出席会议，县交通局、自然资源局、国网检修公司、乐西公司以及S1施工总包部、省公路院和迁改方案设计单位相关负责同志20余人参加了会议。

9月12日上午，雷波县政府县长陈翔一行深入乐西高速谷堆段，调研工程建设情况。雷波县交通局、林草局、自然资源局、美姑代表处及施工单位相关人员陪同调研。

9月10日上午11时，乐西高速S1－5分部五彝湾隧道西昌端顺利进洞，正式开始隧道主体工程施工，标志着乐西高速马边代表处管辖内又一座特长隧道正式进洞施工。

9月8日下午，乐西高速雷波2号35千伏变电站10千伏线路投入运行，位于雷波县谷堆乡的乐西高速控制性工程K1标段和S1-9合同段正式接入施工用电。在此之前，美姑县境内各工点已于3月底供电。

9月3日，乐西高速罗彻隧道右洞正式开挖进洞施工，标志着乐西项目西宁段主线主体工程开始实施。

为进一步贯彻落实乐西公司2020年度劳动竞赛阶段性工作推进会议要求，9月1日下午，昭觉代表处组织JL7总监办及所辖各施工单位召开2020年度劳动竞赛再动员大会。