12月3日，乐西项目罗彻隧道右洞完成首板二衬砼浇筑工作。本次二衬砼浇筑严格按照首件工程实施，主要涉及到纵、环向排水管，防水板挂设、钢筋绑扎、砼浇筑、拆模养护等内容。

12月3日，凉山州交通运输局总工程师陈兵文一行到乐西高速大凉山一号隧道出口端进行安全检查。

11月30日，凉山州交通运输局召开高速公路国防光缆迁改工作协调会，州交通局高管科科长苏康主持会议。州协调办副主任、州交通运输局总工程师陈兵文，州长途通信传输局局长谢立新，以及州电信局、相关县协调办、乐西、德会、沿江公司相关人员出席会议。

11月28日，经过中铁十五局一公司乐西高速K3标项目部参建人员近一个月的努力，顺利完成了大凉山2号隧道进口洞门墙施工作业，取得了阶段性成果。

11月29日下午，马边代表处组织JL1、JL2总监办、S1-1至 5分部信息专员及相关专业监理和质检工程师在代表处会议室召开信息化管理系统专项工作推进会。

2020年11月24日11点08分，乐西高速S1－5分部小凉山2号隧道顺利进洞，正式开始隧道主体工程施工。

11月17日至24日，乐西公司在项目沿线开展了质检评定系统答疑会。本次答疑会共涉及项目S1、S2合同段各分部及控制性工程各合同段。

11月15日晚上9点25分，乐西高速S2-1标段美姑河4号特大桥左幅3号墩第一节墩身在历经9个小时的不懈努力后顺利完成浇注。

11月16日，乐西高速凉山段超高压输电线路迁改评审会在国家电网省公司召开。省国网公司、凉山州交通局、乐西公司、省检修公司、州检修公司、城电设计院出席了会议。

11月14日下午5点20分，乐西高速S2-1标段美姑河3号大桥左幅7号墩第一节墩身在历经7个小时的不懈努力后顺利完成浇注工作。

为期三天的世界交通运输大会成都论坛于11月8日起在成都世纪城国际会议中心举行，此次论坛围绕“协同发展”“数字转型”“智能建养”“智慧出行”四个分议题设置内容，开展多场平行论坛交流活动，并同期同会场举办交通科技博览会。

11月4日，美姑电力公司召开乐西高速施工用电保障专题会，会议主要讨论研究了大凉山1号隧道TBM设备供电保障问题，并初步确定实施方案。美姑电力公司、乐西高速公司、施工单位、电力设计单位相关负责人参加会议。

11月4日下午，美姑代表处组织辖区各合同段总工、合约部长、隧道超前地质预报单位负责人及监办总监、计量工程师在代表处会议室召开隧道超前地质预报及监控量测合同谈判会。

乐西高速马边至昭觉段项目生态红线论证工作经县、市、省三级发改、自然资源、林业、环保、交通等15个主管单位审查，历经5次评审，耗时近2个多月，最终于10月29日通过省政府审查，并于近日上报国家相关部委。

2020年10月19日至26日，乐西公司开展了为期8天的优质优价和优质服务费考核工作。本次考核检查工作由乐西公司工程技术处牵头，会同环安处、设计代表、牵头总监办组成检查组，下设2个内业组和1个外业组，按照《乐西高速公路设计施工总承包“优质优价”考核实施管理办法》《乐西高速公路控制性工程“优质优价”考核实施管理办法》及《乐西高速公路监理和监理试验室优质服务费考核实施管理办法》的要求，采取查阅内业资料和现场检查的方式进行。

10月23日凌晨4点，经过现场施工人员19个小时的努力奋战，乐西项目S2-1标段美姑河4号特大桥左幅3#墩承台顺利浇注完成。

10月22日，乐西高速谷曲隧道左线顺利贯通，这是乐西高速项目开工建设以来全线首座贯通的隧道，标志着乐西高速项目建设取得重大进展。

10月11日上午九点，乐西高速s2-1标段美姑河三号桥左幅7号墩承台开始浇筑混凝土，经过施工人员14个小时的努力，于当晚11点圆满完成浇筑工作。

10月7日，马边县委副书记、县长沙万强带队前往乐西高速公路建设现场，调研视察项目建设情况，并看望慰问参建人员。马边县交通运输局、当地乡镇，以及马边代表处、JL1总监办和施工单位相关同志陪同调研。

10月1日，乐西高速关门山大桥顺利完成首根桥梁墩柱浇筑工作，正式拉开桥梁下构施工的序幕，这也是乐西高速S1合同段浇筑的首根桥梁墩柱。