9月30日上午，乐西项目张家山隧道顺利进洞施工，这是乐西项目马边段动工建设的第二座隧道，也是马边代表处集中攻坚项目建设取得的又一重大成果。

9月30日上午，乐西高速马边至昭觉段S1-1项目苏坝互通顺利开工，标志着乐西项目建设取得又一重大突破。

9月21日至25日，乐西公司在马边县、美姑县组织开展乐西项目信息管理系统业务培训，来自各总监办、各施工单位的200余名工程技术人员参加培训。

9月14日，乐西高速召开项目乐山段超高压输电线路迁改现场工作会，马边县委常委、县总工会主席卫东主持会议，县政府副县长陈伟出席会议，县交通局、自然资源局、国网检修公司、乐西公司以及S1施工总包部、省公路院和迁改方案设计单位相关负责同志20余人参加了会议。

9月12日上午，雷波县政府县长陈翔一行深入乐西高速谷堆段，调研工程建设情况。雷波县交通局、林草局、自然资源局、美姑代表处及施工单位相关人员陪同调研。

9月10日上午11时，乐西高速S1－5分部五彝湾隧道西昌端顺利进洞，正式开始隧道主体工程施工，标志着乐西高速马边代表处管辖内又一座特长隧道正式进洞施工。

9月8日下午，乐西高速雷波2号35千伏变电站10千伏线路投入运行，位于雷波县谷堆乡的乐西高速控制性工程K1标段和S1-9合同段正式接入施工用电。在此之前，美姑县境内各工点已于3月底供电。

9月3日，乐西高速罗彻隧道右洞正式开挖进洞施工，标志着乐西项目西宁段主线主体工程开始实施。

为进一步贯彻落实乐西公司2020年度劳动竞赛阶段性工作推进会议要求，9月1日下午，昭觉代表处组织JL7总监办及所辖各施工单位召开2020年度劳动竞赛再动员大会。

9月1日上午8时30分，乐西高速田家山隧道乐山端顺利进洞，正式开始隧道主体工程施工。同时，这也是S1合同段首座正式进洞施工的隧道。

从2020年8月28日下午4点开始，经过参建人员近8小时的连续奋战，顺利完成了乐西高速马边河大桥首根桩基水下混凝土浇筑工作。

2020年8月28日，马边代表处配合马边县建设镇、县自然资源局国土征地实务所、S1-1分部相关人员前往现场红线拆迁范围，对涉及马边县城周边范围的鄢家沟大桥4户房屋进行拆迁宣贯。8月29日，大村坝隧道出口施工便道房屋进行拆迁。

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社会责任担在肩、应急保通冲在前

受8月17日晚特大暴雨影响，美姑县至雷波县X163县道多处塌方。从广东到美姑县开展“一对一帮扶”的“声闻天下家族使命教育研究院”12名师生和家长行至谷堆乡遭遇塌方险情，被困路上，一行12人在车中过夜，另有十余辆民用车也被困路上。接到该院求救信息后，美姑代表处高度重视，立即组织乐西高速S1-9项目部前往救援。代表处和施工单位组成了“党员抢险救灾突击队”，组织人员、机械、物资实施应急救援。

8月10日至14日，乐西公司对施工图设计施工总承包（EPC）合同段进行了现场施工图设计技术交底，分别在马边县和昭觉县召开S1、S2合同段施工图设计技术交底会。会议由公司副总经理黄军主持。

8月10日，凉山彝族自治州交通运输局质量管理服务中心监督组对西宁段三个试验室进行备案前初验检查。

8月7日，乐西高速占用生态红线不可避让论证报告评审会在省自然资源厅召开，省发改委、省交通厅、省生态环境厅、省林草局、乐山市协调办、凉山州协调办、乐西公司、报告编制单位的有关人员出席会议。

8月5日，乐西高速控制性工程大凉山一号隧道k2标段平导TBM（DG785）首批部件（步进装置）开始起运出厂，标志着乐西高速K2标段平导TBM（DG785）设备装运出厂工作拉开帷幕。此次运输按照机器从前到后的顺序发运，预计8月底全部完成运输。

为进一步贯彻落实乐西公司关于“2020年度挂图作战稳投资，交通先行促发展”劳动竞赛方案，8月4日下午，美姑代表处组织所辖合同段项目经理、总工，监理试验室和总监办负责人在代表处会议室召开了“2020年度劳动竞赛”工作部署会。